Un cambio necesario para el comercio exterior.
Esta modificación responde al crecimiento del comercio internacional y la próxima apertura del puerto de Chancay. La nueva normativa integra los procedimientos aduaneros y tributarios en un solo sistema, facilitando el seguimiento de las mercancías desde su ingreso al país hasta su destino final.
¿Qué cambia en la práctica?
Las empresas deberán emitir GRE incluyendo información específica como el número de manifiesto de carga, detalles del documento de transporte y datos de contenedores. Esta información, antes dispersa en diferentes documentos, ahora estará centralizada en un solo formato electrónico, permitiendo un control más eficiente. Para los importadores y agentes de comercio exterior, el cambio significa adaptar sus sistemas para incluir nueva información en las guías electrónicas. Por ejemplo, cuando se trasladen mercancías sin destinación aduanera desde un puerto hacia un almacén, deberán especificar datos como números de precintos y contenedores, anteriormente no requeridos en este nivel de detalle.
Tecnología al servicio del control
El nuevo sistema permite a SUNAT obtener información en tiempo real sobre el movimiento de mercancías. Esto no solo mejora la fiscalización, sino que también reduce tiempos operativos al eliminar la duplicidad de documentos y procedimientos.
Plazos y adaptación
La implementación se realizará en dos fases. La primera inicia el 14 de noviembre de 2024, siendo que la GRE se vuelve obligatoria para el traslado de mercancías en zona primaria sin destinación aduanera o sin levante. Durante este periodo, se mantiene el uso del «ticket de salida» solo para traslados hacia zona secundaria (cualquier punto del país). Las empresas deberán emitir GRE detallando información como números de manifiesto de carga, contenedores y precintos cuando trasladen mercancías desde puertos o aeropuertos hacia almacenes aduaneros.
Segunda Fase (desde 30 de junio 2025): Se elimina completamente el uso del «ticket de salida». Todos los traslados, independientemente de su destino (zona primaria o secundaria), deberán utilizar exclusivamente la GRE. Esto significa que incluso los traslados directos desde puerto hacia cualquier punto del país requerirán una guía electrónica con toda la información detallada sobre la mercancía y su trazabilidad.
Este enfoque gradual permite a las empresas adaptarse al nuevo sistema mientras mantienen parcialmente el proceso anterior, minimizando el impacto operativo durante la transición.
Los operadores de comercio exterior necesitarán revisar y actualizar sus procedimientos internos. El mayor desafío será la correcta identificación y registro de la información requerida, especialmente en operaciones que involucren múltiples contenedores o traslados complejos.
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FUENTE: Resolución N° 000240-2024/SUNAT